Самосвал шахтный МоАЗ-74051-9586

Документы и брошюры
МоАЗ-7405-9586 Загрузить буклет МоАЗ-7405-9586
moaz-7405-9586.pdf (544кб)

Нередко многие виды добывающих или разрабатывающих работ выполняются в весьма стесненных условиях. При этом постоянные объемы предназначенной для транспортировки породы и различных сыпучих материалов достигают внушительных объемов. В первую очередь это относится к тоннельному строительству, к добыче материалов шахтным методом, к некоторым видам карьерных разработок. Специфика перемещения грузов в них заключается в необходимости использования транспортных средств большой грузоподъемности при крайне ограниченной свободе маневрирования. Это исключает возможность применения имеющих классическую компоновку большегрузных самосвалов, разработанных для открытых карьеров.

Высокую эффективность работы в столь сложных условиях продемонстрировал сконструированный и созданный специалистами Могилевского автозавода самосвальный автопоезд МоАЗ-7405-9586. Многие конструктивные решения этой машины уникальны и не встречаются больше нигде в мире.

МоАЗ-74051-9586

Наличие дублирующих органов управления позволяет осуществлять движение по «челночной схеме»  (вперед и назад без разворотов).

Шахтный самосвал МоАЗ  может быть оборудован кабиной открытого типа (МоАЗ-7405) или кабиной закрытого типа с дополнительными устройствами (МоАЗ-74051). 

Технические характеристики машины погрузочно-транспортной шахтной МоАЗ-74051-9586

Показатели производительности:
     - грузоподъемность, кг 22000
     - масса снаряженного самосвала, кг 19500
Вместимость кузова, м3:
     - геометрическая 12.5±3%
     - номинальная 14±3%
Максимальная  скорость движения, км/ч:
     - снаряженной массой 40
     - полной массой 20
Двигатель ЯМЗ-238 КМ2
Мощность двигателя при 2100 мин-1, кВт/л.с. 140/190
Система очистки отработавших газов: двухступенчатая, с каталитическим и жидкостным нейтрализаторами.
Коробка передач гидромеханическая БелАЗ
Количество передач:
     - вперед 6
     - назад 1
Колесная формула 4х2
Шины , дюйм 18.00х25
Тормозная система: пневматический привод с раздельными контурами тормозов передней и задней осей, рабочие тормоза – колодочные, стояночный тормоз – колодочный на редукторе ведущего моста с пневматическим управлением, вспомогательная система - тормоз-замедлитель гидравлического типа, установленный на ГМП.
Рама шарнирно-сочлененная
Угол складывания секций рамы, град, не более:
     - в горизонтальной плоскости ±45
     - в вертикальной плоскости ±15
Рулевое управление гидравлическое, осуществляет поворот шарнирно-сочлененных полурам двумя гидроцилиндрами двухстороннего действия.
Дорожный просвет, мм, не менее 300
Наибольший угол подъема, преодолеваемый автопоездом с полной массой на сухом и твердом грунте, град. 10
Время подъема кузова, с. 10
Время опускания кузова, с. 16
Напряжение в сети электрооборудования, В. 24

Отличительные особенности и преимущества самосвального автопоезда:

  • Наличие дублирующего комплекта органов управления позволяет организовать движение данного автомобиля, способного принять на борт 22 тонны груза, по «челночной» схеме. То есть автомобиль может двигаться в минимально допустимом по габаритам пространстве без выполнения разворотов после достижения конечной точки маршрута.
  • Работа техники в замкнутом пространстве требует соблюдения экологических и санитарных норм безопасности. Данную задачу решает двухуровневая система нейтрализации выхлопов, в основу которой положено использование каталитического преобразователя. Эта же система позволяет значительно снизить уровень шума, сопровождающего выпуск отработавших газов.
  • В зависимости от условий эксплуатации в комплектацию автомобиля может входить либо открытая кабина (МоАЗ-7405), либо закрытая, имеющая дополнительное утепление (МоАЗ-74051).

Шахтный самосвал имеет широкую область применения, включая добычу алмазов и драгоценных металлов в условиях северных широт при температуре воздуха до -60˚ C.