Самоходные скреперы производства Могилевского автомобильного завода им. С.М Кирова моделей МоАЗ-6014 и МоАЗ-60148 специалисты причисляют к числу наиболее производительных и эффективных видов спецтехники на колесном ходу.

Их целевое предназначение:

  • выполнение земляных работ нулевого (грубого) цикла, последовательная разработка в горизонтальной плоскости слоев грунта I и II категории (после предварительного разрыхления – также III и IV категории);
  • транспортировка сыпучих материалов на расстояния до 1200 метров;
  • послойное отсыпание материалов с соблюдением заданной толщины каждого слоя.

Значительно повысить производительность набора грунта самоходным скрепером позволяет использование в паре с ним экскаватора, бульдозера с усиленным отвалом, трактора-толкача или фронтального погрузчика. Благодаря этому возрастает универсальность применения машины и ее функциональность.

Скрепер МоАЗ-6014 сделан на базе модели автоскрепера МоАЗ-546П-Д357П.

  Скачать буклет МоАЗ-60148


Скрепер самоходный МоАЗ-60148

  Купить скрепер самоходный МоАЗ-60148 (МоАЗ-6014)

Технические характеристики самоходного скрепера МоАЗ-6014, МоАЗ-60148

Вместимость ковша, м3-  геометрическая- номинальная с ("шапкой")  8,311,5
Грузоподъемность, кг  16000
Снаряженная масса скрепера, кг 20000
Полная масса скрепера, кг 36000
Распределение снаряженной массы самоходного скрепера на дорогу, кг:- через передний мост- через заднюю ось  134306570
Распределение полной массы скрепера на дорогу, кг:- через передний мост - через заднюю ось  1850017500
Скорость скрепера, км/ч:- транспортная максимальная- рабочая, не более     445,5
Максимальное заглубление, мм  300
Ширина по упряжной тяге, мм 3270
Ширина резания, мм  2820
Колея, мм:- колес тягача- колес скрепера  23702180
Толщина слоя отсыпки, мм, не менее 450
Наименьший радиус поворота в обе стороны, м:- по колее внешнего колеса тягача- по крайней выступающей точке тягача  7,98,6
Дорожный просвет при полной нагрузке, мм:- под стремянками рессор моста тягача, мм, не менее- под ножами скрепера, мм, не менее  350450
Угол поворота тягача относительно продольной оси скрепера в каждую сторону, град 90
Угол поворота тягача относительно скрепера в вертикальной плоскости (качание) в каждую сторону, град 15
Наибольший преодолеваемый угол подъема с полной нагрузкой на сухом и твердом грунте:- в процентах- в градусах  158°30'
Вертикальная нагрузка на седельносцепное устройство, кН (кг) 80,0 (8000)
Двигатель- модель- мощность, кВт (л.с.)  ЯМЗ-238АМ2165 (225)
Трансмиссия- сцепление- коробка передач- дополнительная коробка- мост ведущий механическаядвухдисковое с пневмоусилителем4+1двухступенчатаясостоит из главной и двух колесных передач
Подвеска рессорная с гидравлическими амортизаторами двухстороннего действия
Шины 21,00-28 на МоАЗ-6014 и 26,5-25 на МоАЗ-60148
Управление рулевое с гидравлическим приводом и механической обратной связью
Тормоза колодочные, с пневматическим приводом
Электрооборудование:- номинальное напряжение в сети, В  24

 

 

Область применения, особенности и преимущества

Наиболее эффективным и экономически целесообразным является использование МоАЗ-60148 и родственных моделей техники при создании автомобильных и железнодорожных магистралей, гидротехнических сооружений (дамбы, водохранилища, плотины), аэродромов, в общегражданском и промышленном строительстве.

Ключевые достоинства самоходных скреперов Могилевского автозавода неоднократно подтверждены на практике:

простота обслуживания и высокая ремонтопригодность всех основных узлов и агрегатов;
достаточно невысокая себестоимость выполнения операций по транспортировке грунта, выгодно отличающаяся от технологии «экскаватор/самосвал»;
уменьшение временных затрат на реализацию нулевого цикла различных видов строительства;
высокая скорость загрузки и передвижения с возможностью одновременной контролируемой разгрузки;
уплотнение отсыпанного грунта.
Отличие между моделями МоАЗ-6014 и МоАЗ-60148 заключается в различном решении конструкции колесных тормозов и редуктора, полуосей и колесно-ступичной части.

Скрепер самоходный МоАЗ-60148